DPF差圧チェック –----- 31 . コメントありがとうございます。コード3031-1ですが、整備書では「尿素温度センサーの電圧が低い」という故障のようですね。尿素水温センサーと尿素水タンクヒーターの点検とありますので、尿素タンクコネクターの接触や尿素タンクからECU間の配線の点検してみるのが良いと思います。異常がなければ尿素タンクの交換もしくはECUの交換となってくるのではないでしょうか。一時的な故障ならコネクターを付けなおすと復帰する可能性もありますし、私も確認したことがない故障コードですのであとは現車にて確認していただけると助かります。, 現役の1級自動車整備士です。国産車・外車・新車・中古車・旧車、なんでも好きです。仕事の傍ら思いついたこと、ハマったこと、納得したこと、整備手順なんかをアップしていきます。相互リンクもお待ちしてます。, アドブルー(AdBlue®)とは、ディーゼル車の一部に採用されている尿素水SCRシステムに使用されている高品位尿素水です。排気ガス中のNOX(窒素酸化物)に尿素水を噴霧することで有害物質のNOXを窒素と酸素に分解し、無害でクリーンな排気ガスになるという仕組みです。. 三菱キャンターFEA50のアドブルーランプ点灯による故障事例について説明していきます。, ああ、それは素晴らしい 質問があります。 スキャナーでコードを見つけました。 D70B01 ( 3031 1) これは何を意味するのでしょうか ? エンジンのパワーが落ちたと感じた場合、その原因はいくつも考えられます。たとえば新車のときに比べて、徐々にパワーが落ちたのか、あるいは、突然パワーが出なくなったのかなどによって、考えられる原因は変わってきます。徐々にエンジンパワーが低下したように感じられるときには、エアクリーナーの汚れが原因となっている場合があります。エアクリーナーが詰まっていると、エンジン回転に必要な空気量を吸入することができません。そのため、アクセルを踏み込んでも期待したようなパワー感が得られなくなります。そのほか、慢性的なパワーの低下には、燃料系や点火系のトラブル、センサー類のトラブルが考えられます。, また、給油後に突然パワーが落ちた場合には、燃料の入れ間違いが考えられます。ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れた場合、エンジンパワーや燃費が落ちることがあります。さらに、ガソリンエンジンに軽油を入れると、パワーが落ち、黒煙の排出や臭いも異常になります。アクセルを踏み込んでもエンジンの回転が続かずにエンストするようになります。逆に、ディーゼルエンジンにガソリンを入れると、最初はエンジンはかかりますが、しばらくするとパワーダウンして白煙を排出するようになります。また、水温計の針がいつもより高い温度を示している状態で、急激なパワー低下が起きた場合は、オーバーヒート直前の状態といえます。オーバーヒートとは、エンジンの発生熱量が冷却性能を上回ってしまった場合に起こる症状で、本来の性能が発揮されず、そのまま走行しているとエンジンが壊れてしまいます。パワーダウンを感じた場合は、その原因を考え、整備工場で点検する必要があります。, © 2020 All rights reserved. Q調整データ表示、登録 ----- 18 エアフローセンサ情報表示、特性NO登録 ----- 21 DPF強制再生 –----- 25 8. 自動車のエアコンやエンジン始動不良など電気系統の故障・修理について書いてあるサイトです。自動車の電気屋さんが実際に経験した電気系統の故障について、故障の原因を突き止め、どう修理したかを … 車のラジエーターって何のためにあるの?故障したらエンジン破損につながる大事なパーツ, テンパータイヤとは?トランク床下に収納されている応急用タイヤで長時間履き続けるのは厳禁, ヴェゼルのフルモデルチェンジは2021年5月頃か 1.0Lターボやe:HEVハイブリッド搭載, ミニバンタイプの外車ランキングトップ11 日本でも乗りやすいサイズの人気車種を厳選. ほかにも水温計がついていないコックピットでは、エンジン始動直後などに青や緑で水温計のマークが点灯しているのを見たことがあると思います。 ウインカーの点滅や水温計の青や緑色の表示は、車を運転する際に点灯・点滅していても問題のない表示ですが、中にはつきっぱなしで運転し� feb50 キャンターには メーター内の ボタン操作 で ダイアグコードの確認ができるようですね。 (エンジンからat シャシ系まで見れるので これは便利かもね!) 早速試してみても やはり( no-dtc ) 故障コードは記憶されていませんでした。 ブレーキ警告灯 一般社団法人 日本自動車連盟 (JAF). 水温計が高く表示されるのであればオーバーヒートの可能性もあり、 エンジン自体に原因がある事も考えなければなりません。 しかし水温が低く温度が上がらないと言うことは、エンジン自体に不具合は無く、サーモスタットや水温センサー、あるいはメーター自体に問題があるかも! メーター内の水温計が"H"まで上がっちゃう(T T;)で、入庫しました。三菱、キャンター。大体の予想はつきますが、点検していきます。冷却水漏れだよなぁ(x_x… 水温計が高温状態でのパワー低下は、オーバーヒートの可能性が高い。 {025F3B3C-BF1E-4893-B4E4-476670789AF9} [A]新車のときに比べて、徐々にパワーが落ちたのと突然パワーが出なくなったのでは原因が違ってきます。 3 1.車両側診断カプラの位置 キャンター ファイター スーパーグレート. 車の警告灯や表示灯にはどのような意味があるのでしょうか?ウインカーやハイビームは表示灯とも呼ばれ緑や青色のランプで点灯していても特に問題はありませんが、半ドア警告灯などの赤色やエンジン警告灯などの黄色のランプがつきっぱなしになっていると注意が必要です。, 車のコックピットに表示される警告灯は様々な意味があり、「何か点灯したけど、まぁいいか」と放置していると故障にも繋がる警告があるため、意味を覚えておく必要があります。重大な警告灯を見逃したり、そのままにしていたために車を壊さないためにもチェックしておきましょう。, 自分の車に表示される警告灯は取り扱い説明書に記されていますので、1度も目を通したことのない時は警告灯一覧の部分だけでも見ておくといいでしょう。実は点灯していてもただちに確認・点検する必要のないものもあるんです。, メーター部分に表示される警告灯は様々な形をしていて、表示するもの1つ1つに意味があります。1番見慣れている警告灯・表示灯といえばウインカーの点滅やスモールランプの点灯を表す表示でしょう。ほかにも水温計がついていないコックピットでは、エンジン始動直後などに青や緑で水温計のマークが点灯しているのを見たことがあると思います。, ウインカーの点滅や水温計の青や緑色の表示は、車を運転する際に点灯・点滅していても問題のない表示ですが、中にはつきっぱなしで運転していると故障したり、燃料切れで動かなくなる場合もあります。警告灯にはお知らせのほかにも、警告や注意の意味を含むマークがありますので見慣れないマークが点灯・点滅したら注意するようにしてください。, 最新の車では、車両の状態を教えてくれるインフォメーションディスプレイを搭載している車も多く、何か異常があった場合は警告灯のほかにも詳しく内容をディスプレイに表示してくれることもあります。, メーター部分に赤色で表示されている警告灯は「このままだと危険なことになるための警告」を表している表示が多いです。代表的な赤色の警告灯を確認しながら意味や対処法をチェックしておきましょう。, 主にパーキングブレーキ・ハンドブレーキをかけている時に表示される警告灯で、ブレーキシステムの異常を検知した時にも点灯します。〇の中に!が描かれているパターンや、その記号の上にBRAKEと表示されているパターンもあります。, パーキングブレーキをかけたままシフトをDに入れてアクセルを踏んでも進むことが多く、パーキングブレーキによってリヤタイヤにブレーキがかかったままなので、そのままリヤタイヤを引きずったまま進んでいくと壊れる・パンクする可能性が高いです。, 警告灯のほかにもサイドブレーキをかけたまま発進すると「アクセルをいつも通り踏んでいるのに進みにくい感覚」で気づくこともありますし、「ピーッ!ピーッ!」と警告音が鳴ることもあるため、その際は慌てずにブレーキ警告灯がついていないかメーターを確認してください。, 車に搭載しているバッテリーに異常があった時に点灯するのが「充電警告灯」で、四角いバッテリーの形でプラス・マイナスの記号が中に表示されているパターンが多いです。, 充電警告灯が表示するとバッテリーが弱っている、充電できていないパターンが多く、1度エンジンを切ると再始動できないことがあります。そのため、充電警告灯が点灯したらディーラーに車両を持っていって点検する必要があります。, 走行中の場合は残り少ないバッテリーの電気を消費しないためにも、エアコンを切る・サイドミラーやリヤガラスのデフロスターを切るなどで節電するといいでしょう。, 主に運転席・助手席に人が乗っている時にシートベルトをかけていないと表示する警告灯で、車が動いているときにはピーッ!と警告音がなる車両が多くあります。重い荷物を座席に積んでいる場合も鳴ることがありますが、荷崩れを防ぐためにも荷物にもシートベルトをしてあげると安全です。, 万が一事故が起きた時にシートベルトをしていないと、助かった命も助からない場合になることもあるため、必ず動いている時は全ての座席の人にシートベルトをかけるよう伝えてください。また、運転席・助手席の人がシートベルトをしていない状態で運転すると違反となるため、必ず装着してから発進するようにしてください。, シートベルト装着義務違反で捕まると、違反点数は1点ですが反則金はありません。実際にお金が減る痛い思いをしていないため再びやりがちですが自分の命を守ってくれるものですので、しっかりと装着しておけば安心して走れます。, エアバッグシステム警告灯はSRSエアバッグに異常がある時に点灯・点滅する警告灯で、エンジンを始動した時にも点灯することが多いですが、異常がない場合はすぐに消えます。, エアバッグシステム警告灯が点灯した状態だと、大きな衝撃が加わったときにエアバッグが開かないパターンもあるため、安全のためにもすぐに整備することをオススメします。, アナログの水温計がない車両は、メーターに水面に温度計が入ったマークがメーターに表示される場合がありますが、青色や緑の場合はエンジン冷却水が低温になっているため表示している警告灯で走行しているうちに消えるため特に問題はありません。, ですが、赤色で水温計が点灯した場合は冷却水が高温になっている・漏れて無くなっていることがあり、エンジンが焼きつき2度と使えなくなるオーバーヒートを起こす可能性が高いです。アナログの水温計がある車両でも赤色の水温計が点灯するため、気を付けてください。, また、低温を示す青色・緑色の水温計がずっとつきっぱなしの時も異常が起きていると思われるため、念のためディーラーで点検するといいでしょう。, 油圧警告灯は赤い油さしのマークになっていて、エンジンオイルの圧力(油圧)が低くなると点灯するマークです。エンジンオイルの油圧が低下すると正しくエンジンを冷やせず焼き付きなどに繋がるため、ディーラーに整備を頼むといいでしょう。, しばらくオイル交換をしていないターボ車で、オイル残量が減って油圧警告灯が点灯するパターンが多くあるためオイル交換サイクルをしっかりと守ることが大切です。, 半ドア警告灯は真上から見た車のドアが開いている見た目のマークで、1番良く見る赤い警告灯だと考えます。ドアが開いている・中途半端に閉まっているときに点灯する警告灯で、車に乗り込む時に点灯しているのは問題ありませんが、走行中に点灯しているとカーブなどで横方向の力が加わった時に突然ドアが開く可能性があるため大変危険です。, ドアがきちんと閉まっていなければ、開いているドアだけカギがかからないため、防犯上も危険な状態です。運転席・助手席・後部座席のいずれかのドアが中途半端に開いている状態なので、しっかりと閉めて半ドア警告灯が消えたのを確認してから出発してください。, 黄色で表示される警告灯の中には、ただちに整備が必要ではないが注意が必要なマークや、異常が出ているため点検をして欲しいマークなど様々あります。ガソリンをギリギリになってから給油する時は、燃料残量警告灯が点灯しているところを見たことがあるのではないでしょうか。, 燃料残量警告灯は、自動車の燃料であるガソリン・軽油の残量が少なくなった時に点灯するマークで、車種によって違いますがおよそ残り5リットル~10リットルの時点で点灯することが多いようです。車の実燃費にもよりますが点灯した時点で100kmほどは走行できる計算となりますが、ガス欠で動けなくなる可能性も高いためギリギリを攻めずに速やかにガソリン・軽油を補充してください。, 燃料の給油口はメーターの燃料残量計に描かれている給油機のマークにある矢印の方向を見ると分かります。給油機の左側に矢印が向いていると助手席側に、右側を向いていると運転席側に給油口があります。, エンジン警告灯はプロペラのようなマークが左と上についた四角い容器のマークをしていて、電子制御をしているエンジンに何かしらの異常があった時に点灯するマークです。オーバーヒートなどのエンジンにとって再起不能となるトラブルも予想できるため、出来るだけ早く安全な場所でエンジンを停止しディーラーなどに整備を依頼するといいでしょう。, エンジン始動直後に点灯する車種もありますが、異常がない場合は消灯するので安心してください。, 横滑り防止装置(ESC)の表示灯は、車両のマークの下に波打った線が2本入ったマークで、ホンダならVSA、日産ならVDCなどメーカーによって様々な呼び方をしています。主に車両がスピンしそうなほど体制が不安定になった時に作動する装置で、ブレーキやエンジン制御により車両の体制を出来る限り安定させようとしてくれます。, 主に冬道で作動しやすく発進時やカーブなどで特に作動することが多いです。作動中はメーターにESCの表示が点灯し効いていることを表してくれます。ですが、OFFになっている時は作動していない時も点灯しっぱなしのため注意が必要です。, パワーステアリング警告灯はハンドルの右側か左側に!のマークがついている表示灯で、運転中のハンドルの取り回しを軽くしてくれるパワーステアリングに異常があると点灯します。, パワーステアリングに異常があり作動しない場合は、ハンドルの取り回しがいつもより重くなるためすぐに気づくと思いますが、重ステになったことに気がつかずカーブに進入するといきなりのことにビックリするため車の挙動が不安定になるので、点灯していることに気がついたら安全な場所に停車してディーラーなどに相談することをおすすめします。, 路外逸脱抑制機能警告灯は、レーンディパーチャーアラートなどメーカーによって様々な呼び方がある安全装備で、一定の速度以上で走行中に検知している車線からはみ出た時に作動する警告灯です。全ての車に標準装備しているわけではなく、レーンデパーチャーワーニングを搭載している車両のみに表示されます。, 緑色や青色で表示される警告灯は作動中やお知らせの意味をあらわしているのが多く、表示されていても安心なものが多いです。緑色や青色の警告灯は、どのような種類があるのかチェックしていきましょう。, 方向指示器表示灯はいわゆるウインカーのことで、矢印の形をしていてメーター上部に配置されていることが多いです。ウインカーもしくはハザードランプを作動させると表示され、解除すると消えます。, ハザードランプを消すのを忘れて走行していると、ウインカーを出しても両方のウインカーが作動している状態のため周りの車からはどのように動くか予想できなく危険ですので、消し忘れて走行しないよう発進前にはメーターを確認してください。, ライト点灯表示灯はメーカーによって表示があるところと、表示がないメーカーがあります。半楕円のマークに3本の線が放射している形で、スモールランプやヘッドライトが点灯している時に表示されます。, 晴れの時に対向車からパッシングを受けた時は、「ヘッドライトが点灯しているよ」と教えてくれている場合もあるため、念のため表示されていないか確認してみてください。, ハイビーム表示灯は、ヘッドライトを上向きにして点灯している時に青い色で表現されています。ヘッドライトを点灯している時にハイビーム側へレバーを倒すと、ハイビームになると同時に青色で半楕円のマークと数本の直線を組み合わせているマークが点灯します。, フォグランプ表示灯は、半楕円のライトのような形の左側に斜め下に向いた直線を組み合わせたマークで、フォグランプを装備している車で点灯すると表示される表示灯です。車種によってはメーターに表示されず、フォグランプスイッチのインジケーターによって点灯を教えてくれる車種もあります。, 通常、警告灯はエンジンをONにすると作動し、数秒かけて消灯していきます。エンジン警告灯やブレーキ警告灯、エアバッグシステム警告灯など安全性に直接関わる警告灯も点灯するので少しドキリとしますが、すぐに消灯すれば異常なしです。, エンジン始動時にほとんどの警告灯が1度点灯するのは、球切れ等を含めたシステムの正常動作確認のためです。もし仮に異常がある場合は、点灯を続けるはずです。, メーター部分に表示される警告灯は早急にエンジンを停止しなければ再起不能に繋がるほど深刻な警告と、安全装備の作動中を表すマーク、ウインカーの点滅やスモールランプの点灯をあらわす表示灯など様々な種類があります。, エアバッグシステム警告灯は、エアバッグが開くほどの衝撃を受けたときにエアバッグが開かないなどの、ドライバーや同乗者の命にかかわる危険を教えてくれる重要な警告灯ですし、油圧警告灯は愛車の命でもあるエンジンの油圧が適切ではないことを教えてくれるため、オーバーヒートなどを未然に防ぐことができるかもしれません。, 自分の愛車や同乗者の大切な命を守るためにもメーターに表示される警告灯の種類を覚えておき、いつも点灯していない警告灯が表示されたらすぐに整備や修理を依頼するよう心掛けておきましょう。. 何をチェックして修正する必要がありますか?, Ganzorig torakkuさん  Copyright © 2017-2020 COBBY All Rights Reserved. 三菱キャンターFEA50のアドブルーランプ点灯による故障事例について説明していきます。 お客様からの御依頼で、アドブルーのランプが点灯したとのこと。すぐに現車を確認してみると赤いランプと黄色いランプが点灯してます。